雙十一落幕，阿里巴巴又經(jīng)歷了一次資本行業(yè)的“腥風(fēng)血雨”，隨著汽車行業(yè)進(jìn)入阿里平臺(tái)，石油石化行業(yè)企業(yè)借鑒阿里國際化運(yùn)作模式，華麗轉(zhuǎn)型，羅德轉(zhuǎn)子泵廠家分析他們?nèi)绾螌⒊蔀槭徒绲陌⒗锇桶汀?p style="text-indent: 2em; text-align: left;">2008年，光匯石油在新加坡開設(shè)分公司，為擴(kuò)張海上供油業(yè)務(wù)提供物流支持。

2012年，它迅速崛起成為新加坡第三大海上燃油供應(yīng)商，地位鞏固至今。

新加坡市場之于光匯石油的重要性不言而喻。“這里是與國際石油巨頭短兵相接的市場，贏得它，就贏得了戰(zhàn)略主動(dòng)。”光匯石油（新加坡）有限公司首席運(yùn)營官戚俊這樣定義這片市場的意義。

“新加坡是亞洲最中心的石油貿(mào)易樞紐和供油港口，是我們‘走出去’的關(guān)鍵首站。”戚俊說，布局新加坡，是光匯石油走向國際最重要的戰(zhàn)略部署之一，光匯意欲在新加坡港口建立據(jù)點(diǎn)，并通過全球性的儲(chǔ)存和貿(mào)易能力，與國際巨頭展開激烈競爭。憑借雄厚實(shí)力，光匯石油新加坡公司很快便躋身當(dāng)?shù)厝剂嫌同F(xiàn)貨與紙貨的“領(lǐng)頭玩家”之列。

2006年，光匯石油獲得中國政府頒發(fā)的海上保稅加油牌照。

2009年，光匯石油獲得新加坡海事及港務(wù)局頒發(fā)的海上供油牌照，隨即將海上供油業(yè)務(wù)從中國內(nèi)地港口深圳、上海、寧波、舟山、青島等地拓展到香港和新加坡，并于2010年5月在歐洲最大的港口區(qū)域阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普開始運(yùn)營。

2011年，光匯石油的年油品交易量超過了1000多萬噸，供油業(yè)務(wù)躍居新加坡港口供油總量的前三名，光匯石油已躋身全球最大的船舶燃料油連鎖供應(yīng)商之一。為了增加現(xiàn)貨貿(mào)易乃至衍生品貿(mào)易的靈活性，光匯石油在新加坡及海外都有油庫。同時(shí)，光匯石油旗下?lián)碛?條包括VLCC的大型油輪，以及幾十艘供油船，并開展了油船租賃業(yè)務(wù)，在保證自身供油同時(shí)，還通過出租油船獲得更多回報(bào)。

“一帶一路”國家戰(zhàn)略對于光匯來說，是一個(gè)巨大利好。戚俊說，新加坡既是“海上絲綢之路”沿線最重要的國家之一，也是光匯石油全球戰(zhàn)略的重要基地。光匯石油利用新加坡貿(mào)易中心的優(yōu)勢，提高盈利能力、改善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，將業(yè)務(wù)拓展到全面石油產(chǎn)品，包括原油、化工品產(chǎn)品等。

2014年2月18日，光匯石油宣布以10.75億美元的基本購買價(jià)逆市收購美國Anadarko Petroleum公司與中海油合作的渤海灣曹妃甸油田項(xiàng)目部分權(quán)益。這項(xiàng)收購被業(yè)界認(rèn)為初步完成能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局。